Киркенес - центральный перевалочный пункт Северного морского пути?

Компания-землевладелец Finnmarkseiendommen (FeFo) и компания Norterminal (Норвегия) заключили договор, согласно которому около 100 га в районе киркенесского аэропорта у берега моря предоставляются в долгосрочную аренду для строительства нефтегазового терминала. Терминал предназначен для хранения и перегрузки до 700 000 куб. м нефтепродуктов. Компания собирается вложить в него до 540 млн. евро и построить к 2016-2017 г.г. Предприниматель из Норвегии Якоб Столт Нильсен - инициатор проекта

Предполагается, что терминал будет принимать до 300 танкеров в год дедвейтом до 300 тыс. тонн. Местоположение будущего терминала – несколько десятков километров от границы между Россией и Норвегией в Баренцевом море, уже началось строительство сопутствующих сооружений, на некоторых из них заканчиваются кровельные работы (посмотреть). Norterminal намерен предложить хранение и перевалку нефти и газа, добывающихся в Тимано-Печорской провинции и в её районе в Ненецком автономном округе.

Ожидается, что объём перевалки составит 20 млн. тонн в год, а это почти в 2 раза превышает вывезенное танкерами из Мурманска в 2012 году. Тем не менее, российские эксперты полагают, что из-за неудобной логистики проект не вызовет интереса у российских компаний.

По словам аналитика «ВТБ Капитал» Александра Киревнина, новый морской путь неудобен и почти на тысячу километров длиннее по сравнению с Приморском или Санкт-Петербургом. Да и потенциал российских портов на Балтике не исчерпан, а предпосылок для значительного увеличения экспорта нефти из России сейчас не наблюдается, добавил аналитик.