08/05 Шандора-кольцо Dвн.-1500/2000 мм: удивительное техническое решение в сфере транспортировки жидкостей
|
Анализ приведенных и аналогичных других данных15/08/2013
Большое количество отпечатков поверхностей, обработанных различными методами, выявило ряд интересных явлений. Установлено, что шлифованная поверхность имеет много микротрещин, которые увеличиваются при работе затупленными зернами.
Волнистость является одним из важнейших параметров качества рабочих слоев деталей, обрабатываемых с высокой степенью точности. Однако волнистость не регламентируют и не определяют на деталях роликовых подшипников.
Исследование волнистости беговых дорожек внутреннего и наружного кольца, а также волнистости бочкообразных роликов проводилось с использованием профилографа-профилометра Калибр - ВЭИ. Стабильные показатели волнистости были получены на длине участка измерения 30 мм. Поэтому волнистость беговых дорожек внутренних колец измеряли на длине окружности, соответствующей повороту детали на 90°, у наружных колец - на 60° и у роликов - на 180°. Для определения величины волны и шага брали среднее арифметическое по замерам на 20 деталях.
Особенно неблагоприятной оказывается ручная окончательная обработка наружных и внутренних колец, при которой волнистость на деталях остается свыше 3 мк.
Микротвердость поверхностного слоя в отличие от обычных методов измерения твердости деталей подшипников измеряли при очень незначительных нагрузках (5-200 Г). Результаты измерения позволяют судить о твердости тонких наружных слоев. При шлифовании в тонких наружных слоях имеется зона вторичной закалки с повышенной микротвердостью, ниже которой расположена зона отпуска с Резко пониженной, даже по сравнению с исходной, микротвердостью. Такой характер микротвердости был получен при нормальных и скоростных режимах шлифована, с острым и затупленным кругом (перед и после правки). При работе кругом с затупленными зернами зона пониженной микротвердости несколько увеличивается.
Похожие новости:
Изучение данных о дальности перевозок цемента Опасения, касающиеся увеличения дальности перевозок вследствие укрупнения цементных заводов, не имеют никаких оснований. К ...Подготовка исходных данных Однако если оценивать транспорт по полным затратам, поставки цемента из Ачинска в Забайка... Анализ экономических показателей предприятий Учитывая это, а также напряженный баланс трудовых ресурсов, следует предпринять коренную реконструкцию дальневосточных цементных заводов, и в первую очередь Спасского, что позволит при имеющихся производственных кадрах повысить выпуск цемента пр... Выбор кондиционера и анализ их классов Практически каждый человек во время такой жары хочет получить глоток свежего и холодного воздуха, а вот вентиляторы в такой ситуации не помогают. Оптимальным и наиболее верным решением в жаркой ситуации считается использование специального... Общий анализ технологии строительства бетонного жилища Наилучший дизайн для структуры (для обеспечения совместимости дизайна, принятия рынком, а также точных результатов испытаний) - это небольшой дом с подвалом, ориентированный на людей с низким и средним уровнем дохода.... |
|