Угловые смещения

Смещения валов могут иметь любое, случайное направление: вал может оказаться подвешенным на муфте, и приходящаяся на него нагрузка начнет передаваться через муфту на подшипники второго вала. Смещенный вал, занимая в подшипнике случайное положение, может перекрыть смазочные отверстия, и доступ смазки прекратится.

Дополнительные нагрузки, вызванные смещением, действуют во время работы машины. Если смещения окажутся выше допустимых зазорами пределов, дополнительные нагрузки будут действовать и в то время, когда валы не вращаются. Чем больше жесткость валов и других деталей соединения, тем выше дополнительные нагрузки, действующие на все детали. Поэтому увеличение запаса прочности муфты, а следовательно и жесткости, может ускорить разрушение более слабых деталей.

При радиальном смещении, в показанном положении, вращение передает только один выступ. Другие пары разошлись, и между ними образовался зазор. При вращении все выступы поочередно проходят участок, на котором они являются ведущими. Если считать материал выступов абсолютно жестким, то каждая пара элементов будет передавать вращение за время поворота валов на угол

Одинарная жесткая муфта в условиях угловых смещений может работать только при наличии зазора по контуру. Рассмотрим, что произойдет, если один из валов получит угловое смещение. При угловом смещении оси валов должны пересекаться в центре муфты. Центр компенсирующей муфты расположен в центре окружности, которую описывают элементы муфты при вращении валов. Для зубчатой муфты, центр муфты лежит в точке на оси вала, несущего полумуфту с наружными зубьями.

Если зубья обеих полумуфт имеют прямые боковые стороны, то в условиях угловых смещений работают участки у передних и задних торцов зубьев. Следовательно, плоскости, в которых точки контактирования описывают окружности, удалены от выбранного центра муфты на половину длины зубьев.

Квазар — Самый яркий и смертоносный объект во вселенной
Квазар (англ. quasar)