Возможность неравномерного распределения износа

Поскольку неравномерность распределения износа по поверхности зубьев колес ярко выражена при всех видах изнашивания, соответственно используются термины местные или локальные износы, задиры или очаги выкрашивания (последний термин обычно дополняют определением контактного, подчеркивая происхождение повреждения).

Износостойкость и несущая способность зубчатых передач зависят от совершенства их конструктивного выполнения (т. е. научной обоснованности проекта и качества изготовления), соответствия эксплуатационных режимов работы проектным и соблюдения правил эксплуатации. Всесторонняя обоснованность конструктивных решений (включая выбор условий смазки) является основным средством оптимизации зубчатого привода; эти решения должны быть рассчитаны на определенную технологию, однако не однозначно подчинены ее возможностям (как еще часто бывает на практике). Более того, достигнутый конструктивным путем выигрыш в массе и размерах передач может служить основанием для дальнейшего усовершенствования, если открывает возможность (подтвержденную экономической целесообразностью) использования высококачественных материалов или более прогрессивной технологии.

В традиционном представлении (в конструкторской практике и в учебных программах) несущую способность зубчатых передач связывают только с прочностью зубьев при изгибе и прочностью их активных поверхностей, однако в работах многих специалистов машиноведения справедливо отмечается условность как используемых критериев выкрашивания, так и расчетных методов его предупреждения. Даже наиболее общая классификация этих критериев иллюстрирует сложность их выбора, особенное учетом неравномерности повреждения зубьев по окружности колеса.

Диск с нарушенной геометрией или восьмерка
Диск