Конструктивные размеры

Те изготовляемые поверхности, между которыми заключается всякий конструктивный размер, могут в общем случае либо не касаться никаких других частей машины, тогда их называют свободными, либо приходить в соприкосновение, и тогда их называют сопряженными или, в частности, сборочными (когда между поверхностями не предполагается перемещений в работе).

Конструктивные размеры между такими поверхностями мы также называем сборочными или взаимно сопряженными.

В отдельных случаях теоретический размер имеет свое отображение в каком-то конструктивном размере, с которым он в таком случае условно и отожествляется. Условность этого отожествления выявляется немедленно как только мы переходим к анализу образования такой реальной поверхности. Примером может служить окружный шаг зубчатого колеса, который теоретически мыслится как расстояние между осями смежных зубьев, но в то же время и как расстояние между двумя последовательными одноименными профилями. Однако только в качестве последнего шаг может быть измерен. Так, достаточно выдержать точное расстояние между осями зубьев и выполнить один зуб полней, а смежный тоньше нормы, чтобы убедиться.

Создание машины сводится к разработке не только принципиальной, но и конструктивной (с теоретическими размерами) схемы. Обязанностью конструктора, является также превращение схемы в рабочий чертеж со всеми теми конструктивными размерами, по которым она должна выполняться.

Первый и особенно второй процесс должен быть тесно связан с производством. Конструктор и технолог должны говорить на общем языке, исключающем возможность недоразумений. . Для этого недостаточно одних условных соглашений и нормативов, как бы хорошо они ни были разработаны, для успеха необходимо понимание обеими сторонами существа дела.

От собственно конструктивных размеров надлежит отличать два особых вида: размеры присоединительные и габаритные.

Размеры конструктивных элементов. Инженерная Графика. ОмГТУ. Лекториум
Размеры конструктивных элементов. Рассматриваются