Линейное передаточное отношение

Очевидно: что в любой момент времени расстояние между есть путь, пройденный АВ от некоторого условного начала; что огибающая положений АВ в системе ОК есть не что иное, как приведенный действующий профиль, который, принадлежа системе ОК, сообщал бы АВ то же самое движение, которое она фактически получает произвольным способом, иначе говоря, можем принять, что эта огибающая является реальным или же воображаемым (в зависимости от вида передачи) приведенным действующим профилем системы ОК.

Этот профиль, как то необходимо отметить, не будет разверткой (эвольвентной) основной кривой, так же как является длиной развернутости в данный момент. Это ясно из следующих соображений: длина развернутости произвольной эволюты есть суммарная длина развернутой части дуги:

В предыдущих параграфах мы рассмотрели общие законы действия ошибки для одного звена, которое без специальных оговорок принималось ведущим, и тем самым действие ошибки передавалось как бы вне звена ошибки.

Однако никакого различия не будет, если мы примем, что это действие сказывается на самом звене, что превращает его как бы в звено ведомое. Отсюда ясно, что если ошибками обладают оба звена - и ведущее и ведомое, то в соответствии со сказанным еще в начале нашего изложения достаточно просуммировать ошибки обоих, что не представляет никакого труда, поскольку сопряженные звенья обладают всегда общей линией действия, а именно к таковой и приведены все результаты.

Поскольку нас интересует вся картина действия ошибки, необходимо уметь определять ее влияние не только по линии действия данного звена или пары, но и по линии действия любой пары, имеющейся в данной цепи. В частности, наиболее интересным является определение влияния ошибки любого звена, любой пары на выходном звене цепи, т. е. там, где кончается действие всего (сложного) механизма в целом.

Как определить какой редуктор на автомобиле. Ваз Классика
Один из