Исследование изменения отношения при неустановившемся вращении подшипника

Зависимость отношения от осевой нагрузки для подшипника 36204Е 5-го класса точности при смазке ЦИАТИМ-201 в количестве 0,8-10-6 м3 в одной закладке и различных режимах вращения.

Кривая  характеризует зависимость  от осевой нагрузки при равномерном вращении с частотой со = 150 с-К Увеличение осевой нагрузки в данном случае приводит к относительно небольшому увеличению отношения. Резкое увеличение абсолютных значений наблюдается в условиях ускоренного вращения. Эта зависимость получена следующим образом. При каждом значении осевой нагрузки устанавливалась частота вращения  посредством установки регулятора числа оборотов привода вращения внутреннего кольца подшипника в фиксированное положение. Производился запуск привода, и в соответствии с описанной выше блок-схемой  осуществлялось измерение отношения  момента поступления 1-го импульса от начавшего вращения вала. Запуск и измерение повторялись раз. Как видно из зависимости, в этом режиме происходит значительное увеличение отношения  по абсолютной величине. Наблюдаются большие колебания результатов измерения отношения  при осевых нагрузках  = 0-100 Н.

Дальнейшее увеличение осевой нагрузки до 250 Н приводит к уменьшению   размаха этих   колебаний и в некоторой степени уменьшает их абсолютные значения.

Кривая  получена в условиях замедленного вращения при отключении привода вращения с установившейся частоты ю=150  и фиксированных осевых нагрузках. Счет импульсов производился за   после нажатия  кнопки останов привода вращения согласно описанной выше методике и блок-схеме.   При каждом значении осевой нагрузки производилось не менее измерений отношения . По сравнению с режимом ускоренного и равномерного вращений в этом режиме значительно уменьшается абсолютная величина . Наблюдаются колебания абсолютных значений отношения при измерениях. Наибольшей величины размах этих колебаний достигает при осевой нагрузке .=0. В некоторой степени он уменьшается с увеличением осевой нагрузки; при этом наблюдается тенденция к уменьшению абсолютных значений отношения. При ускорении  (кривая ) повышение ускорения вызывает увеличение отношения .