Вывоз строительного мусора

По закону вывоз строительного мусора могут производить только компании, имеющие специальное разрешение. В отличие от вывоза бытового мусора, отходы строительства требуют большого количества спецтехники, высокой грузоподъемности. Автомашины, особые контейнеры для габаритного мусора, требующего прессования, и опытный обслуживающий персонал понадобятся для организации процесса транспортировки. К тому же у предприятия должен быть договор с полигонами, которые имеют разрешение на хранение и утилизацию отходов строительства.

Предварительный сбор мусора на стройплощадке осуществляется в специальные контейнеры, так называемые, бункеры, объем которых достигает 20 м3 и более. Некоторые модели позволяют прессовку строительных отходов, не смотря на их высокую плотность.

Вывоз мусора может производиться с использованием самосвалов, т.е. вовсе без контейнеров. С помощью такой вместительной техники также осуществляют вывоз снега.

Строительный мусор в основном вывозится на полигоны для дальнейшего захоронения. В крайнем случае, мусор сжигается на полигонах, а вот доставка на мусоросжигательные заводы строительных отходов применяется редко. В результате, содержание вредных веществ в отходах строительства, которые в последствие попадают в грунтовые воды, приводит к загрязнению окружающей среды. В качестве альтернативы может рассматриваться дробление непосредственно на стройплощадке в целях дальнейшего использования, а также доставка пригодного для вторичной переработки мусора на специальные заводы. Но это направление только развивается, хотя потенциал для переработки и повторного использования у строительного мусора много выше, чем у бытового. Например, гравий или каменная крошка, которые получаются из битого кирпича и бетона, высоко востребованы на рынке, поэтому вторичная переработка отдельных видов строительных отходов экономически более оправдана, нежели традиционное захоронение на полигоне.

Раздельный сбор мусора, необходимый для последующей утилизации, требует длительной аренды нескольких контейнеров. Расходы на такую организацию временного хранения для не больших предприятий слишком высоки, поэтому немногие компании организовывают раздельное хранение.

А как же обстоит дело в Европе? Практика показывает, что на европейских стройках отходов практически нет, так как дома и сооружения собираются из готовых модульных конструкций. Отсюда и производительность труда высокая, и расходы на вывоз мусора минимальные. Поэтому западный опыт не всегда применим для российских компаний. Сюда входят и большие расстояния между городами, и иная структура отходов, как строительных, так и бытовых.